Rowery męskie na pasku

Rowery męskie na pasku to pojazdy, które zamiast tradycyjnego łańcucha do napędu tylnego koła wykorzystują pas transmisyjny. Specjalny pasek napędowy wykonuje się z różnych materiałów, będących najczęściej połączeniem kilku materiałów tworzących razem wytrzymały i elastyczny kompozyt. Takie rozwiązanie często spotyka się w rowerach miejskich. Napęd oparty o pasek jest szczególnie pożądany w dysponujących dużym momentem obrotowym rowerach ze wspomaganiem elektrycznym. Wytrzymuje on wtedy znacznie dłużej niż tradycyjny łańcuch rowerowy, który pod wpływem dużych sił szybko się rozciąga i zaczyna zużywać napęd oparty o przerzutkę z kasetą. Przykładem dobrego zastosowania napędu paskowego jest rower elektryczny KOGA Pace B10 Suspension. To wysokiej jakości, ręcznie składany rower holenderski przeznaczony do codziennego, wygodnego poruszania się po mieście. Wyposażono go w jeden z najmocniejszych silników elektrycznych na rynku Bosch BES3 Performance Line CX. Wśród rowerów ze wspomaganiem jest to, jeden z najlepszych napędów elektrycznych. Z kolei w kategorii klasycznych jednośladów wyróżnić można też rower z paskiem zębatym Batavus Dinsdag Exclusive Belt Nexus 7. To także model holenderskiego producenta, pełen nowinek technicznych wspomagających rowerzystę i ułatwiających mu korzystanie z roweru na co dzień. Aluminiowa rama sprawia, że rower jest lekki, a dzięki regulowanemu mostkowi kierownicy można w łatwy sposób dopasować jej wysokość do naszych potrzeb. Dzięki temu można się na nim poruszać się w komfortowej, wyprostowanej pozycji. A jeśli ktoś lubi prędkość – może pochylić się na nim do sportowej jazdy dla uzyskania jak najmniejszych oporów powietrza.

Rowery męskie na pasku i ich zalety

Rowery męskie na pasku to rozwiązanie znane od lat, ale dla wielu wciąż nietypowe. Tymczasem posiada ono naprawdę sporo zalet. Należy do nich z pewnością cicha jazda. Pas transmisyjny generuje bowiem dużo mniej hałasu w porównaniu z łańcuchem. To zaś sprawia, że jazda jest cichsza i komfortowa. Poza tym napęd taki nie wymaga smarowania, jest praktycznie bezobsługowy a pasek nigdy nie ubrudzi nam nogawek spodni smarem. Rower męski na pasku jest zazwyczaj czystszy niż wersja z tradycyjnym łańcuchem. Rozwiązanie takie uchodzi poza tym za dużo trwalsze niż napędy oparte o łańcuch. Pasek wytrzymuje przebiegi kilku a nawet kilkunastokrotnie większe niż łańcuchy. Dlatego świetnie sprawdza się do napędzania rowerów miejskich. Jednak z reguły jednoślady takie są nieco droższe niż te z tradycyjnym napędem łańcuchowym. Poza tym na rynku może być – póki co – mniej dostępnych modeli w porównaniu z tradycyjnymi modelami łańcuchowymi. Ponadto niektórzy rowerzyści mogą nadal wybierać tradycyjny łańcuch ze względu na swoje indywidualne preferencje lub specyficzne zastosowania jednośladu.

Co to znaczy, rower na pasku?

Jest to po prostu rodzaj roweru, który wykorzystuje pas zamiast tradycyjnego łańcucha do przekazywania mocy z pedałów na koła. W tradycyjnym napędzie moc generowana poprzez obrót pedałów przenosi się za pomocą łańcucha. Ten zaś jest połączony z zębatkami na korbie i zębatkami na kasecie z tyłu. Jednak w modelach z napędem pasowym zamiast łańcucha stosuje się elastyczny pas transmisyjny. Ten łączy się z odpowiednimi zębatkami na korbie i zębatką na piastach koła tylnej. Zwykle wykonuje się go z kauczuku lub innego elastycznego materiału. Umożliwia on także płynne przekazywanie mocy z pedałów na koła jednośladu. Rozwiązanie takie posiada szereg zalet. Po pierwsze – generuje mniej hałasu podczas jazdy. Ponadto – nie wymaga tak częstej i precyzyjnej konserwacji, czyli smarowania. Zwykle pas transmisyjny może także być trwalszy i mniej narażony na rdzę niż tradycyjny łańcuch. A to z kolei przekłada się na dłuższą żywotność całego układu napędowego. Jednakże takie rowery męskie zwykle należą też do droższych niż ich odpowiedniki z napędem łańcuchowym.