Sparta Country Tour to piękny rower jakby wyjęty z tradycyjnej wizytówki holenderskich miasteczek. Posiada duży mocny bagażnik, który umożliwia transport większych gabarytowo przedmiotów, a dodatkowo- w zestawie duży kosz z grubej wikliny idealnie wpasowany w klimat vintage. Całość duszy roweru podkreślają wykonane z ekologicznej skóry chwyty przy kierownicy oraz osłona tylnego koła z elegancką grafiką, a także bardzo wygodne siodełko włoskiej firmy Monte Grappa.
Odpowiednio wyprofilowana rama oraz kierownica sprawią, że nasza sylwetka podczas jazdy będzie komfortowo wyprostowana. Tylna piasta Shimano Nexus 7 w zupełności wystarczy do poruszania się w warunkach miejskich. Całkowicie zabudowany napęd z łatwo ściągalną osłoną łańcucha oraz osłona tylnego koła dają nam możliwość, a wręcz obowiązek jazdy na rowerze w ubraniach codziennego użytku - cycle chic.
Sparta Country Tour jako jedyna produkowana jest w dwóch skrajnych wysokościach ram 50 cm dla kobiet o wzroście od 157 cm do 165 cm oraz 60 cm dla wysokich kobiet o wzroście powyżej 179 cm - dla utrzymania wysokiego komfortu jazdy.
Sparta Country Tour dostępna jest w dwóch wersjach:
3 - wersja z 3 biegami w piaście Shimano Nexus + hamulec tylny w pedałach / brak hamulca przedniego
7 - wersja z 7 biegami w piaście Shimano Nexus 7 + hamulce rolkowe (przód i tył)
GWARANCJA:
10 lat gwarancji dostępności oryginalnych części po podaniu numeru ramy 10 lat gwarancji na ramę 2 lata gwarancji na przedni widelec 2 lata gwarancji na lakier i elementy chromowane 2 lata gwarancji na pozostałe części i akcesoria
Kupując rower holenderskiej firmy Sparta mamy gwarancję komfortu i przyjemność jazdy w wygodnej pozycji, długowieczność roweru przy codziennym użytkowaniu, odporności na deszcz, mróz i wysokie temperatury. Rowery holenderskie Sparta to synonim trwałości i jakości.
Jeśli wiatr we włosach to Twoja specjalność-na pewno zachwyci Cię właśnie ten model Sparty! ! !
Specyfikacja Rower miejski Sparta Country Tour
Opony:VREDESTEIN ACTIVE TOUR
Osłona łańcucha:Hesling z napinaczem łańcucha (made in Holland)
Osłona tylnego koła:Basil Retro imitacja skóry
Rama:Aluminiowa ( ALU 7005 )
Rozmiar kół:
Siodełko:Monte Grappa Old Grey (made in Italy)
Suport:
Szprychy:SAPIM 2.34 stal nierdzewna (made in Belgium)
Każdy producent zastrzega możliwość lekkiej zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji. Zmiany te mogą nie być uwzględnione w specyfikacji oraz na zdjęciach. W związku z tym dostarczony do Ciebie rower może różnić się niektórymi częściami. Nie stanowi to wady i nie wpływa to na funkcjonalność techniczną roweru. Dlatego możliwe jest, że Twój rower jest zmontowany nieco inaczej niż podaje specyfikacja. Na przykład może się zdarzyć, że w swoim rowerze znajdziesz inne pedały, gripy lub łańcuch. Nie martw się, Twój rower i części zamienne nadal są w wysokiej jakości.
Jak pakujemy rowery?
Wkładamy dużo czasu i pracy aby rower dotarł do Was świetnej kondycji i w pełni gotowy do jazdy. Przed pakowaniem, rower trafia w ręce naszych serwisantów gdzie przechodzi pełny serwis przed zakupowy. Następnie pakowany jest w specjalnie zaprojektowane, grube 5-cio warstwowe kartony o wymiarach 200 x 120 x 20 cm (w opcji PREMIUM). Elementy wystające jak siodełko czy kierownica są owijane folią dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Karton przygotowany do wysyłki posiada 4 uchwyty z boków kartonu dla wygodnego przenoszenia oraz posiada wyraźnie oznaczoną pozycję w jakiej karton powinien być transportowany.
Lista kontrolna przed wysyłką
inspekcja stanu lakieru na ramie i pozostałych elementach
stan napięcia łańcucha
stan oświetlenia
kontrola systemu amortyzacji (w widelcu i pod siodełkiem)
kontrola ciśnienia i ułożenia opon
sprawdzenie prawidłowego działania blokady tylnego koła
Dodatkowo w opcji PREMIUM
pełna regulacja hamulców i przerzutek
kontrola prawidłowego naciągu szprych
kontrola wszystkich połączeń współosiowych (gwintowanych)
kontrola i prawidłowe ustawienie bagażników, błotników, kierownicy itp.
krótka jazda próbna (na życzenie)
usunięcie wszelkich śladów zabrudzeń lub innych zanieczyszczeń
Wysyłka STANDARD 49.00 PLN - Proponujemy rowerzystom, którzy potrafią przygotować rower do jazdy.
Obejmuje jedynie złożenie i spakowanie roweru. Po rozpakowaniu roweru wymagana jest pełna regulacja hamulców, biegów/przerzutek, sprawdzenie dokręcenia śrub, przykręcenie pedałów oraz ustawienie położenia kierownicy (w zestawie znajdują się klucze do pedałów i kierownicy). Rower pakowany jest w specjalnie zaprojektowany gruby 5-cio warstwowy karton o wymiarach 200 x 120 x 20 cm. Elementy wystające jak siodełko czy kierownica są owijane folią bąbelkową dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru.
✔️ Złożenie roweru (bez regulacji) ✔️ Ubezpieczenie na pełną wartość roweru ✔️ Duży i bezpieczny karton 5-cio warstwowy o wymiarach 200 x 120 x 20 cm
Wymagane: regulacja hamulców i przerzutek, kontrola dokręcenia śrub, przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w cenie zestaw kluczy do pedałów i kierownicy)
Wysyłka PREMIUM 149.90 PLN - Proponujemy rowerzystom, którzy potrzebują otrzymać rower gotowy do jazdy.
Obejmuje złożenie roweru, pełną regulację oraz jazdę próbną przed wysyłką. Po wyjęciu roweru z kartonu wymagane jest jedynie przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w tym celu dostarczamy zestaw kluczy). Rower pakowany jest w specjalnie zaprojektowany gruby 5-cio warstwowy karton o wymiarach 200 x 120 x 20 cm. Elementy wystające jak siodełko czy kierownica owijane są folią dla zminimalizowania ryzyka wystąpienia uszkodzenia. Paczka jest ubezpieczona na pełną wartość roweru.
✔️ Złożenie roweru ✔️ Pełna regulacja i serwis = rower gotowy do jazdy ✔️ Jazda próbna (na życzenie) ✔️ Ubezpieczenie na pełną wartość roweru
✔️ Duży i bezpieczny karton 5-cio warstwowy o wymiarach 200 x 120 x 20 cm
Wymagane jedynie: przykręcenie pedałów i ustawienie położenia kierownicy (w tym celu dostarczamy zestaw kluczy)
Wirtualna karta roweru.
Każdy rower* oprócz standardowej karty gwarancyjnej w formie papierowej posiada założoną w naszym systemie Elektroniczna Kartę Roweru, w której zapisane są wszystkie dane roweru oraz Właściciela. Elektroniczna Karta Roweru jest w pełni zintegrowana z naszym elektronicznym systemem serwisowym, do którego wpisywana jest pełna historia przeglądów oraz wymienionych części. Każdy klient ma możliwość otrzymania od nas druku z pełną historią swojego roweru - działamy na podobnej zasadzie do autoryzowanych serwisów samochodowych ASO.
Jak dobrać rozmiar ramy?
Dobór rozmiaru ramy w rowerach jest bardzo istotny i wpływa na komfort jazdy. Sprawdź jak dobrać ramę, mamy w tym zakresie wieloletnie doświadczenie, jeśli jednak kalulator i krótki film instruktażowy nie rozwiał twoich wątpliwości to prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail.
Zmierz poprawnie wewnętrzną długość nogi.
Wewnętrzna długość nogi to nic innego jak odległość liczona od ziemi do krocza. Wykonaj pomiar w butach i jeżeli to możliwe, poproś o pomoc drugą osobę. Najpierw stań prosto plecami do ściany. Dla ułatwienia pomiaru, świetnym pomysłem jest włożenie pomiędzy nogi książki i pomiar odległości od podłoża do górnego rantu książki.
Pamiętaj: długość wewnętrzna nogi ma znaczący wpływ na ostateczny rozmiar ramy - wykonaj pomiar dokładnie.
Pamiętajcie, że dobór wysokości ramy w przypadku holenderskich rowerów miejskich i trekkingowych nie ma nic wspólnego z doborem wysokości ramy w przypadku rowerów górskich czy szosowych. Ramy w rowerach holenderskich mają całkowicie inną ergonomię i są zaprojektowane tak aby na rowerze siedzieć w komfortowej wyprostowanej pozycji. Każdy rower holenderski produkowany jest w kilku rozmiarach ram najczęściej od 48-50 cm do 60-65 cm tak aby każdy rowerzysta dobrał swój wymarzony rower idealnie dla swojego wzrostu.
Rower miejski Sparta Country Tour opinie
Brak opinii. Może warto dodać własną?
Zakup roweru na firmę?
Zakup roweru dla firmy to nie tylko nietypowy wydatek, ale także szansa na zaliczenie go do kosztów podatkowych. Zgodnie z ustawą o PIT, koszty uzyskania przychodów obejmują wydatki poniesione w celu osiągnięcia przychodów lub zabezpieczenia ich źródła.
Brak wyraźnego wykluczenia roweru jako kosztu uzyskania przychodu oznacza możliwość jego uwzględnienia, pod warunkiem rzeczywistego wykorzystywania go w działalności. Przedsiębiorca musi być w stanie uzasadnić to przed urzędem skarbowym, gdyby pojawiły się wątpliwości.
Posiadanie zarówno samochodu osobowego, jak i roweru w jednoosobowej działalności gospodarczej nie jest wykluczone. Kluczowe jest jednak, aby składniki majątku zostały zakupione specjalnie dla firmy. Prywatne wykorzystanie może zdyskwalifikować ujęcie w kosztach.
Jeśli przedsiębiorca używa zarówno samochodu, jak i roweru w ramach działalności, uzasadnione wykorzystanie obu pojazdów pozwala na uwzględnienie kosztów ich zakupu w rozliczeniu podatkowym. Ważne jest aby przestrzegać zasad i być gotowym na uzasadnienie przed urzędem skarbowym.
Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również