Dętka rowerowa Continental MTB 26 × 1.75-2.5 (47/60-559) DV 40 mm

KOD: 707749

EAN: 4019238491807

Wysyłka od Sprawdź koszt wysyłki

Sprawdź dostępność w sklepie stacjonarnym

Dętka rowerowa Continental MTB 26 × 1.75-2.5 (47/60-559) DV 40 mm

Dętka rowerowa Continental MTB 26 × 1.75-2.5 (47/60-559) DV 40 mm to wysokiej jakości produkt przeznaczony do rowerów górskich z kołami w rozmiarze 26 cali. Wykonana z trwałego butylu, charakteryzuje się doskonałą szczelnością, co minimalizuje ryzyku utraty ciśnienia podczas jazdy. Zakres szerokości opon wynoszący od 1.75 do 2.5 cala (47/60 według standardu ETRTO) sprawia, że dętka jest kompatybilna z różnymi modelami opon MTB, zapewniając wszechstronność i wygodę użytkowania. Wentyl typu Dunlop (DV - rowerowy) o długości 40 mm to standardowe rozwiązanie w rowerach miejskich i górskich. Dętka Continental MTB 26 to niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałego i wytrzymałego komponentu do swojego roweru, zapewniającego bezpieczną i komfortową jazdę nawet w trudnych warunkach terenowych. Dętka wysyłana jest bez opakowania.

Dętka rowerowa Continental MTB 26 × 1.75-2.5 (47/60-559) DV 40 mm, cechy produktu:

Marka: Continental
Model: MTB 26
Rozmiar dętki: 26" × 1.75-2.5"
Zakres ETRTO: 47/60-559
Przeznaczenie: Rower górski (MTB)
Materiał: Butyl
Typ wentyla: DV (Dunlop, rowerowy)
Długość wentyla: 40 mm
Kompatybilność: Opony o szerokości od 1.75 do 2.5 cala
Cechy:
- Wysoka szczelność i odporność na przebicia
- Trwałość i elastyczność
- Łatwy montaż i pompowanie
Kolor: Czarny
Zastosowanie: Rower górski, rekreacyjny i terenowy
Wysyłka bez opakowania
2 lata gwarancji

Rodzaje popularnych wentyli rowerowych:

Wyróżniamy trzy główne typu wentyli rowerowych.

Wentyl Dunlop, nazywamy również rowerowym, oznaczony literami DV lub HV
Wentyl Presta, Sclaverand, nazywany sportowym lub francuskim, oznaczony literami SV lub FV
Wentyl Schradera, czyli tak zwany auto-wentyl, oznaczony literami AV

Wentyl Rowerowy, Dunlop - DV

To klasyczny zawór rowerowy, który nadal jest najbardziej popularnym zaworem na całym świecie, rozpoznawanym przez większość rowerzystów. Dzięki wyjmowanemu rdzeniowi, można bardzo szybko spuścić powietrze. W przypadku tradycyjnych zaworów tego typu jest niemożliwe jest sprawdzenie ciśnienia napompowanego powietrza. Jego zdecydowana zaletą jest wytrzymałość, która wynika z prostoty jego budowy.

Wentyl Samochodowy, Auto-wentyl, Schrader - AV

Wentyl powszechnie stosowany w samochodach. W środku zawór posiada iglicę, którą, jeżeli chcemy upuścić powietrze, należy docisnąć aby otworzyć zawór zamykany za pomocą sprężynki i uszczelek. Szerokość wentyla jest taka sama jak w przypadku wentyla rowerowego. Jego zaletą jest możliwość napompowania zarówno pompkami rowerowymi jak i samochodowymi, dzięki czemu koło można napompować również na stacjach benzynowych.

Wentyl sportowy, Sclaverand, Francuski, Presta - SV

Najczęściej stosowana w rowerach szosowych ze względu na swoja małą średnicę, pasującą do wąskiego koła. Ze względu na swoją użyteczność coraz częściej można go spotkać w szerokiej gamie rowerów miejskich i trekkingowych. Charakterystyczna budowa pozwala na kontrolowanie spuszczanego i wpuszczanego powietrza, poprzez zastosowanemu w środku gwintu z tłoczkiem. Ważnym jest aby nie odkręcać wentyla do końca, końcówkę należy przekręcić maksymalne o 2 obroty i napompować koło lub docisnąć końcówkę w celu upuszczenia powietrza. Wentyl Presta posiada kilka zalet do których zalicza się jego wytrzymałość i mała średnica.