Dętka Schwalbe 27.5" x 1.50 - 2.40" - NR 21

Dętka Schwalbe 27.5" x 1.50 - 2.40" - NR 21

Dętka rowerowa Schwalbe, dzięki wykonaniu z najlepszej jakości materiałów, jest w stanie utrzymać ciśnienie przez dłuższy czas niż dętki innych producentów. Każda wyprodukowana dętka przechodzi indywidualne testy dzięki czemu na rynek nie trafiają wadliwe produkty – każda sztuka jest napompowywana na 24 godziny w celu sprawdzenia stałości ciśnienia i oraz jej parametrów wytrzymałościowych. Jakość i niezawodność dętek przyczyniła się do tego, że znalazły uznanie u profesjonalistów. Teraz, dzięki wieloletnim testom i ulepszaniu procesu produkcji, dostępna jest także dla każdego użytkownika roweru.

Odpowiednia dla rozmiarów opon:

 

27.5 x 1.50	40-584	650B
26 x 1 5/8 x 1 1/2	40-584	650 x 38B
27.5 x 1.60	42-584	650B
26 x 1 5/8	44-584	650 x 1/2B
27.5 x 1.65	44-584	650B
26 x 1 5/8 x 1 2/2	44-584	650 x 42B
26 x 1 1/2 x 1 5/8	44-584	650 x 42B
27.5 x 1.75	47-584	650B
27.5 x 2.00	50-584	650B
26 x 1 1/2 x 2	54-584
27.5 x 2.10	54-584	650B
27.5 x 2.25	57-584	650B
27.5 x 2.35	60-584	650B
27.5 x 2.40	62-584	650B

• Materiał: Butyl
• Waga: 205 gram
• Gwarancja: 2 lata

Dętka Schwalbe 21 o rozmiarze 27.5". Do wyboru różne rodzaje wentyla:

• AV 21 = Auto-wentyl 40 mm
• SV 21 = Sclaverand-wentyl (wentyl francuski lub do rowerów wyścigowych) 40 mm

Dętka dętce nie równa !

Sałość ciśnienia. Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacja każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas.

Niezawodność. Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowywana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.

Dętka Schwalbe. Jest jedyną dętką rowerową, która posiada ceniony znak jakości VSF-All ride. VSF jest niemieckim zrzeszeniem szczególnie zaangażowanych i zorientowanych na jakość właścicieli sklepów rowerowych.

System wielozakresowości rozmiarów dętek. Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka Schwalbe nr 21 pasuje zarówno do opony o szerokości 40 mm jak i 62 mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodności odpowiada tym wymaganiom.

Rodzaje popularnych wentyli rowerowych:

Wyróżniamy trzy główne typu wentyli rowerowych.

• Wentyl Dunlop, nazywamy również rowerowym, oznaczony literami DV lub HV
• Wentyl Presta, Sclaverand, nazywany sportowym lub francuskim, oznaczony literami SV lub FV  
• Wentyl Schradera, czyli tak zwany auto-wentyl, oznaczony literami AV

Wentyl Rowerowy, Dunlop - DV
 

To klasyczny zawór rowerowy, który nadal jest najbardziej popularnym zaworem na całym świecie, rozpoznawanym przez większość rowerzystów. Dzięki wyjmowanemu rdzeniowi, można bardzo szybko spuścić powietrze. W przypadku tradycyjnych zaworów tego typu jest niemożliwe jest sprawdzenie ciśnienia napompowanego powietrza. Jego zdecydowana zaletą jest wytrzymałość, która wynika z prostoty jego budowy.

Wentyl Samochodowy, Auto-wentyl, Schrader - AV

 

Wentyl powszechnie stosowany w samochodach. W środku zawór posiada iglicę, którą, jeżeli chcemy upuścić powietrze, należy docisnąć aby otworzyć zawór zamykany za pomocą sprężynki i uszczelek. Szerokość wentyla jest taka sama jak w przypadku wentyla rowerowego. Jego zaletą jest możliwość napompowania zarówno pompkami rowerowymi jak i samochodowymi, dzięki czemu koło można napompować również na stacjach benzynowych.

Wentyl sportowy, Sclaverand, Francuski, Presta - SV

Najczęściej stosowana w rowerach szosowych ze względu na swoja małą średnicę, pasującą do wąskiego koła. Ze względu na swoją użyteczność coraz częściej można go spotkać w szerokiej gamie rowerów miejskich i trekkingowych. Charakterystyczna budowa pozwala na kontrolowanie spuszczanego i wpuszczanego powietrza, poprzez zastosowanemu w środku gwintu z tłoczkiem. Ważnym jest aby nie odkręcać wentyla do końca, końcówkę należy przekręcić maksymalne o 2 obroty i napompować koło lub docisnąć końcówkę w celu upuszczenia powietrza. Wentyl Presta posiada kilka zalet do których zalicza się jego wytrzymałość i mała średnica.

Dętka Schwalbe 27.5" x 1.50 - 2.40" - NR 21 opinie