Dętka Schwalbe Air Plus 28" od 1,40 do 1,75 - NR 17AP Rowerowy DV 40 mm

Dętka Schwalbe Air Plus 28" od 1,40 do 1,75 - NR 17AP

Dętka rowerowa Schwalbe Air Plus 28" × 1.40-1.75 jest przeznaczona dla każdego rowerzysty, który po prostu chce rzadziej pompować. Dzięki swoim właściwościom nadaje się szczególnie do rowerów przenoszących duże obciążenia np. e-bików lub rowerów typu cargo. Wykonana z butylu zatrzymuje powietrze na znacznie dłużej. Mocniejszy materiał i grubsze ścianki gwarantują dodatkową ochronę przed przebiciem. Dętkę można w 100% poddać recyklingowi.

• DV 17 = Dunlop-wentyl (Standardowy wentyl rowerowy) 40 mm
• AV 17 = Auto-wentyl 40 mm
• SV 17 = Sclaverand-wentyl (wentyl francuski lub do rowerów wyścigowych) 40 mm

Odpowiednia dla rozmiarów opon

• 37-622    28 × 1.40    700 × 35C
• 40-622    28 × 1.50    700 × 35C
• 42-622    28 × 1.60    700 × 35C
• 47-622    28 × 1.75    700 × 35C
• 40-635    28 × 1 ½    700 × 35C

Materiał: Butyl

Waga: 270 gram

Gwarancja: 2 lata

Rodzaje popularnych wentyli rowerowych:

Wyróżniamy trzy główne typu wentyli rowerowych.

• Wentyl Dunlop, nazywamy również rowerowym, oznaczony literami DV lub HV
• Wentyl Presta, Sclaverand, nazywany sportowym lub francuskim, oznaczony literami SV lub FV  
• Wentyl Schradera, czyli tak zwany auto-wentyl, oznaczony literami AV

Wentyl Rowerowy, Dunlop - DV
 

To klasyczny zawór rowerowy, który nadal jest najbardziej popularnym zaworem na całym świecie, rozpoznawanym przez większość rowerzystów. Dzięki wyjmowanemu rdzeniowi, można bardzo szybko spuścić powietrze. W przypadku tradycyjnych zaworów tego typu jest niemożliwe jest sprawdzenie ciśnienia napompowanego powietrza. Jego zdecydowana zaletą jest wytrzymałość, która wynika z prostoty jego budowy.

Wentyl Samochodowy, Auto-wentyl, Schrader - AV

 

Wentyl powszechnie stosowany w samochodach. W środku zawór posiada iglicę, którą, jeżeli chcemy upuścić powietrze, należy docisnąć aby otworzyć zawór zamykany za pomocą sprężynki i uszczelek. Szerokość wentyla jest taka sama jak w przypadku wentyla rowerowego. Jego zaletą jest możliwość napompowania zarówno pompkami rowerowymi jak i samochodowymi, dzięki czemu koło można napompować również na stacjach benzynowych.

Wentyl sportowy, Sclaverand, Francuski, Presta - SV

Najczęściej stosowana w rowerach szosowych ze względu na swoja małą średnicę, pasującą do wąskiego koła. Ze względu na swoją użyteczność coraz częściej można go spotkać w szerokiej gamie rowerów miejskich i trekkingowych. Charakterystyczna budowa pozwala na kontrolowanie spuszczanego i wpuszczanego powietrza, poprzez zastosowanemu w środku gwintu z tłoczkiem. Ważnym jest aby nie odkręcać wentyla do końca, końcówkę należy przekręcić maksymalne o 2 obroty i napompować koło lub docisnąć końcówkę w celu upuszczenia powietrza. Wentyl Presta posiada kilka zalet do których zalicza się jego wytrzymałość i mała średnica.

Dętka Schwalbe Air Plus 28" od 1,40 do 1,75 - NR 17AP Rowerowy DV 40 mm opinie