Łatki rowerowe

Łatki do opon rowerowych

Łatki do opon rowerowych pozwalają na szybką i skuteczną naprawę przebitej dętki w terenie. A tym samym pozwalają na kontynuowanie jazdy. Dawniej do dyspozycji mieliśmy tylko odmiany gumowe, lepione na kleju. Obecnie na rynku spotkać można różne ich rodzaje, różniące się między sobą formą, sposobem aplikacji oraz skutecznością. Ciekawym rozwiązaniem jest między innymi łatka w płynie Schwalbe DOC BLUE 60 ml. To innowacyjna opcja, które zyskuje coraz większą popularność. Jest to płynna substancja, która uszczelnia dętki, szytki oraz systemy tubeless. Wystarczy wlać odpowiednią ilość płynu do wnętrza opony, a ten samoczynnie znajdzie miejsce przebicia i je uszczelni. Poza tym jest to sposób łatwy w użyciu i skuteczny. Dodatkowo zaś tworzy on warstwę ochronną, która zapobiega powstawaniu kolejnych przebić. Z kolei łatka w sprayu ATLANTIC F działa na podobnej zasadzie co wersje w płynie, jednak aplikuje się je bezpośrednio na miejsce przebicia. Spray tworzy szybko zastygającą gumową powłokę, która skutecznie uszczelnia nawet większe otwory. Obydwa rozwiązania są bardzo poręczne i łatwe w użyciu.

Łatki do opon rowerowych, rodzaje

Łatki do opon rowerowych stają się obecnie niezbędnikiem każdego rowerzysty, pozwalającym na szybką naprawę przebitej dętki w trasie. Obecnie segment ten mocno się rozwinął i rynek oferuje dużo nowoczesnych, oryginalnych rozwiązań. Natomiast klasyczne wersje samoprzylepne to ciągle najpopularniejszy rodzaj. Składają się one z gumowego płatka pokrytego klejem. Przed nałożeniem takiej miejsce przebicia należy dokładnie oczyścić i oszlifować. Następnie na oczyszczoną powierzchnię nakleja się płatek i mocno przyciska. Ten rodzaj jest prosty w użyciu, jednak wymaga pewnej wprawy, aby zapewnić trwałe połączenie. Z kolei łatki w płynie to nowoczesne rozwiązanie, które zyskuje coraz większą popularność. Płyn wprowadza się do wnętrza dętki, gdzie zatyka on otwór. Ten rodzaj naprawy jest także łatwy w użyciu i nie wymaga żadnych dodatkowych narzędzi. Ponadto płyn taki tworzy warstwę ochronną, która zapobiega powstawaniu kolejnych przebić. Istnieją też łatki w sprayu. Działają one na podobnej zasadzie co wersje w płynie. Spray nakłada się bezpośrednio na miejsce przebicia i tworzy on gumową powłokę, która uszczelnia otwór. Wersje sprayu są bardzo poręczne i łatwe w użyciu. Ich skuteczność może być jednak nieco mniejsza niż w przypadku odmian w płynie.