Koła rowerowe 28"

Koła rowerowe 28''– uniwersalny standard

Koła rowerowe 28’’ to jeden z najpopularniejszych rozmiarów stosowanych w rowerach miejskich. A także w trekkingowych, crossowych i niektórych modelach szosowych. Ich uniwersalność sprawia, że chętnie wybierają je zarówno początkujący, jak i doświadczeni rowerzyści. Klasyczne koło 28 x 1 1/2 Holland to propozycja dla osób ceniących sobie prostotę i niezawodność. Ten rodzaj charakteryzuje się bowiem stosunkowo szeroką oponą, co zapewnia dobrą przyczepność i komfort jazdy. Jest to także popularny wybór do rowerów miejskich i trekkingowych, które często są użytkowane w warunkach miejskich, na różnego rodzaju nawierzchniach. Natomiast kompletne tylne koło 28" z piastą Shimano Nexus 3 Hamulec rolkowy to bardziej zaawansowane rozwiązanie, przeznaczone dla jednośladów wyposażonych w wewnętrzne przełożenia. Piasta Shimano Nexus 3 zapewnia tutaj płynne i niezawodne działanie przełożeń, a hamulec rolkowy gwarantuje skuteczne zatrzymanie roweru. Całość na pewno przypadnie do gustu osobom, które cenią sobie wygodę i chcą uniknąć częstej regulacji hamulców. Na stronach sklepu internetowego rowerystylowe.pl dobierzesz do nich także odpowiednie opony, piasty oraz hamulce.

Koła rowerowe 28''

Koła rowerowe 28’’ mają znaczący wpływ na jakość jazdy. Umiejętnie dobrane, z odpowiednim osprzętem, zapewnią jej właściwą, przyczepność, zwrotność, stabilność, dynamikę oraz bezpieczeństwo. W jakich jednośladach spotkać je można najczęściej? Otóż koła rowerowe 28’’ są standardem, jeżeli chodzi o wyposażenie modeli szosowych oraz sporej części rowerów miejskich. Ale stosuje się je także w jednośladach gravelowych, crossowych oraz trekkingowych. Taki rozmiar obręczy świetnie radzi sobie bowiem z pokonywaniem przeszkód. Ma ponadto lepszy kontakt z podłożem oraz pozwala szybciej nabierać prędkości. Należy jednak pamiętać, że nie ma czegoś takiego jak uniwersalny rozmiar stosowany w konkretnych typach rowerów. Wybierając koła rowerowe 28’’ oraz ich rozmiar, bierzemy pod uwagę wiele innych czynników. Wielkość obręczy dyktuje raczej przeznaczenie sprzętu oraz indywidualne wymiary lub preferencje samego kolarza. Postawienie z góry na konkretną średnicę zamiast kierowania się tymi cechami z pewnością utrudniłoby samą jazdę. Przyjemność z niej z pewnością także byłaby dużo mniejsza. Na taki rozmiar obręczy można zakładać także różnej – niekoniecznie takie samej – szerokości opony.

Czy 700C to to samo co 28 cali?

Tak, oznaczenia 700C i 28 cali są praktycznie synonimiczne i odnoszą się do tej samej średnicy koła rowerowego. Chociaż mogą wydawać się różne, oba te systemy służą do określenia rozmiaru, który jest powszechnie stosowany w jednośladach szosowych, trekkingowych i miejskich. Dlaczego mamy dwa oznaczenia? To wynik historycznego rozwoju różnych systemów pomiarowych w różnych krajach. Oznaczenie 700C pochodzi z francuskiego systemu i odnosi się do średnicy obręczy w milimetrach (622 mm). Z kolei 28 cali to bardziej ogólne określenie, które przyjęło się w wielu innych krajach. Co oznacza każda z tych liczb? Pierwsza liczba (700) odnosi się do przybliżonej średnicy koła w milimetrach, a litera C określa profil obręczy. Natomiast 28’’ to bezpośrednie odniesienie do średnicy koła w calach, choć w praktyce może się nieco różnić w zależności od szerokości opony. Dlaczego warto znać oba oznaczenia? Głównie ze względu na kompatybilność. Dzięki znajomości obu systemów łatwo znajdziemy odpowiednie części zamienne, takie jak opony, dętki czy szprychy. Poza tym to także łatwiejsze zakupy online. W sklepach internetowych często pojawiają się oba oznaczenia, więc wiedza o ich równoważności ułatwi nam wybór.