Owijki na kierownicę rowerową

Owijka na kierownicę rowerową

Owijka na kierownicę rowerową mogą się wydawać niepozornymi elementami. Mają jednak spore znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Dobrze dobrane zapewniają bowiem pewny chwyt, tłumią drgania i poprawiają estetykę roweru. Popularnym modelem jest między innymi owijka na kierownicę XLC GR-T01. Jest to wersja wykonana z korka. Zapewnia ona świetny uchwyt oraz tłumienie drgań. Jest jednak grubsza niż niektóre inne modele, co może być minusem dla osób preferujących bardziej poręczne rodzaje. Natomiast owijka kierownicy Fizik SuperLight Silver została wykonana z taśmy syntetycznej i jest bardzo lekka. Jest również cienka, co zapewnia większą poręczność. To dobry wybór dla tych, dla których liczą się właśnie te parametry. Dobierając ten element, należy zwrócić uwagę przede wszystkim na materiał, grubość, poziom przyczepności, kolor i styl. Dobrze dobrany bowiem zapewni on nam nie tylko komfortową, ale i bezpieczną jazdę. Przed doborem tego akcesorium koniecznie należy zmierzyć obwód kierownicy. Tak, aby upewnić się, że wybrany model będzie na pewno pasował.

Owijki na kierownicę rowerową, na co zwrócić uwagę przy wyborze?

Wybór odpowiedniej owijki na kierownicę rowerową to inwestycja nie tylko w komfort, ale także bezpieczeństwo jazdy. Wybierając model dla siebie, koniecznie trzeba zwrócić uwagę na wybór materiału. Powinien on być przyjemny w dotyku, odporny na zużycie, przewiewny i dobrze amortyzujący drgania. Do popularnych rozwiązań w tej kwestii należy guma. Cechuje się bowiem wytrzymałością, odpornością na warunki atmosferyczne i dobrym tłumieniem drgań. Sprawdza się także pianka. Jest miękka i komfortowa – nadaje się optymalnie dla osób szukających maksymalnego tłumienia drgań. Sprawdza się również skóra, także syntetyczna. Łączy ona w sobie bowiem elegancki wygląd z dużą wytrzymałością i dobrym tłumieniem drgań. Owijki na kierownicę dostępne są ponadto w różnych grubościach, od 1,8 mm do 4 mm. Cieńsze wersje są bardziej poręczne, ale gorzej tłumią drgania. Grubsze z kolei zapewniają większy komfort, ale mogą optycznie powiększać kierownicę. Niektóre modele posiadają także warstwę żelu, która dodatkowo poprawia tłumienie. Inne natomiast mają strukturę antypoślizgową dla lepszego chwytu w mokrych warunkach. Ważne jest również, aby owijka była dostatecznie długa, aby objąć całą kierownicę. Ważne też, aby posiadała warstwę kleju ułatwiającą montaż.

Po co owijki na rower?

Owijka na kierownicę rowerową to dosyć niepozorny element. Ma on jednakże znaczący wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jej zastosowanie niesie ze sobą bowiem wiele korzyści. Przede wszystkim należy do nich poprawa przyczepności. Akcesorium to zapewnia dużo lepszą przyczepność dłoni do kierownicy. To zaś przekłada się na większą kontrolę nad rowerem, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych lub podczas dynamicznej jazdy. Dzięki niej dłonie nie ślizgają się, co minimalizuje ryzyko utraty panowania nad pojazdem. Poza tym owijka na kierownicę rowerową działa jak amortyzator, pochłaniając drgania powstające podczas jazdy po nierównościach. Dzięki temu nasze dłonie i nadgarstki są mniej obciążone, co przekłada się na większy komfort i mniejsze zmęczenie, szczególnie podczas długich tras. Warto także wspomnieć, że element ten chroni przed otarciami i zarysowaniami, które mogą powstać w wyniku kontaktu z dłońmi lub podczas upadku. Poza tym zwiększa ona grubość samego chwytu. Może mieć to znaczenie dla kolarzy o mniejszych dłoniach. Jest to także pewien sposób personalizacji naszego jednośladu. Owijki na kierownicę rowerową można bowiem dostać w różnych kolorach, wzorach i materiałach. Pozwala to dopasować nasze dwa kółka do indywidualnych preferencji estetycznych.

Jaka długość owijki na kierownicę?

Odpowiednia długość owijki na kierownicę rowerową to istotna wartość przy jej zakładaniu. Zbyt krótka nie pokryje bowiem całej kierownicy, a zbyt długa będzie się marszczyć i utrudniać chwyt. Pożądana długość tego akcesorium zależy od kilku czynników. Najważniejszym jest oczywiście szerokość samej kierownicy. Im ona szersza, tym dłuższej owijki będziemy potrzebować. Ważny jest też materiał, z którego ją wykonano. Niektóre bowiem modele są bardziej rozciągliwe niż inne, co może wpływać na potrzebną długość. Poza tym istnieje wiele różnych technik samego owijania, zaś każda z nich może wymagać nieco innej długości. Jak zatem dobrać odpowiednią? Przede wszystkim należy sprawdzić zalecenia producenta. Większość z nich podaje bowiem orientacyjne długości, które są odpowiednie dla różnych szerokości kierownic. Natomiast najdokładniejszym sposobem jest zmierzenie jej obwodu w miejscu, gdzie będzie założona owijka. Następnie dodajemy około 10-15% zapasu na zakładki i ewentualne błędy podczas owijania. Jeśli jest ona za długa, ostrożnie odcinamy jej nadmiar, pamiętając o zachowaniu odpowiednich marginesów na zakładki. Można też zmienić technikę owijania.