Klocki do ham. tarczowych

Klocki do hamulców tarczowych Avid, Formula, Hayes, Hope, Magura, Tektro i Shimano.

Klocki do hamulców tarczowych stanowią bardzo istotny element układu zatrzymywania w tego typu pojeździe. To na nich fizycznie leży odpowiedzialność za skuteczne i bezpieczne zatrzymywanie się. Do rowerów holenderskich szczególnie polecić można produkty takich firm, jak Avid, Formula, Hayes, Hope, Magura, Tektro i Shiamno. Klocki do hamulców tarczowych Alhonga SNG, produkowane przez renomowaną holenderską firmę Elvedes, to popularny wybór wśród rowerzystów, doceniany za solidność wykonania i niezawodność. Ich konstrukcja oparta jest na dobrej klasy materiałach. To zaś przekłada się na pewność działania w różnych warunkach terenowych. Elementy te charakteryzują się ponadto dobrą przyczepnością do tarczy hamulcowej. Zapewniają w ten sposób pewne i skuteczne hamowanie nawet w trudnych warunkach. Natomiast klocki do hamulców tarczowych Formula hydrauliczne wyróżniają się zaawansowaną technologią i precyzją działania. Dzięki zastosowaniu systemu hydraulicznego reakcja na nacisk na dźwignię hamulca jest szybka i płynna, co umożliwia precyzyjne modulowanie siły zatrzymującej. Zapewniają one również odporność na wysokie temperatury i minimalne zużycie. To z kolei czyni je optymalnym wyborem dla rowerzystów poszukujących maksymalnej wydajności i niezawodności podczas ekstremalnych przejażdżek.

Klocki do hamulców tarczowych w rowerach miejskich

Klocki hamulcowe metaliczne i żywiczne

Dwa podstawowe rodzaje klocków hamulcowych, to takie, które wykorzystują okładziny metaliczne i żywiczne. Te cechy mogą mieć wpływ na efektywność hamowania w różnych warunkach. Okładziny metaliczne charakteryzują się większą trwałością, lepiej hamują w mokrych warunkach, mają lepszą odporność na przegrzanie i lepiej sprawdzają się podczas długiego i intensywnego hamowania. Jednak mocniej zużywają tarczę hamulcową. Z kolei klocki organiczne są cichsze i mniej zużywają tarcze.

Poza tym producenci stale wprowadzają nowe technologie w celu ich ulepszenia. Warto także zwrócić uwagę na możliwość wymiany okładzin. 1

Kiedy wymienić klocki hamulcowe tarczowe w rowerze?

Regularna wymiana klocków hamulcowych tarczowych w rowerze to gwarancja bezpieczeństwa i optymalnej wydajności układu zatrzymywania. Z czasem ulegają one bowiem zużyciu i tracą swoje właściwości. To zaś może prowadzić do słabszego hamowania, a nawet awarii. Istnieje kilka sygnałów, które wskazują na konieczność ich wymiany. Pierwszym z nich jest widoczne zużycie. Jeśli grubość okładziny jest mniejsza niż 1 mm, należy je wymienić natychmiast. Kolejnym jest słabsze hamowanie. Jeśli hamulce słabiej reagują na nacisk klamki lub wydają nietypowe dźwięki podczas zatrzymywania, może to oznaczać, że klocki hamulcowe tarczowe w rowerze są zużyte i wymagają wymiany. Piszczenie lub zgrzytanie podczas zwalniania także może być spowodowane zużytymi elementami albo zanieczyszczeniem tarczy hamulcowej. W obu przypadkach należy sprawdzić okładziny i w razie potrzeby je wymienić. Także drgania kierownicy podczas hamowania mogą być spowodowane zużytymi lub źle wyregulowanymi elementami. Należy sprawdzić klocki i w razie potrzeby je wymienić lub wyregulować. Oprócz regularnej kontroli należy również zwracać uwagę także na warunki oraz styl naszej jazdy. Trzeba też pamiętać, że zaniedbanie wymiany może mieć poważne konsekwencje w postaci wypadku lub kolizji.