Opony i dętki rowerowe

Opony rowerowe 28" do rowerów miejskich. 

Opony rowerowe 28" to bardzo istotna część w rowerze miejskim z uwagi na to, że odpowiada za bezpośredni kontakt roweru z podłożem, po którym jedziemy. Powinna cechować się wysoką wytrzymałością, odpornością na przebicie oraz niskimi oporami toczenia.

Od rodzaju gumy użytej do budowy opony, kształtu bieżnika oraz szerokości zależy bardzo wiele właściwości jezdnych, jak przyczepność czy opory toczenia. W naszym sklepie znajdziecie szeroki wybór opon rowerowych we właściwie wszystkich rozmiarach od 7" (stosowanych w wózkach inwalidzkich) poprzez najbardziej popularne 26" i 28" aż do stosunkowo "nowych" opon sportowych 29" stosowanych w rowerach górskich. Posiadamy opony rowerowe 28" do rowerów miejskich firm Schwalbe, Continental, Vredestein, Vittoria czy CST. Mamy opony rowerowe przeznaczone zarówno do rowerów holenderskich, które codziennie przemierzają miasto w każdych warunkach, jak i do rowerów trekkingowych oraz sportowych szosowych i górskich. Właściwie każda z opon rowerowych przeznaczonych do miasta czy do turystyki posiada wkładkę antyprzebiciową, która zapobiega przebiciu dętki po najechaniu na coś ostrego. W sprzedaży mamy również opony dedykowane do rowerów ze wspomaganiem elektrycznym. Opony dedykowane do rowerów elektrycznych, z uwagi na przeznaczenie, musza być wykonane z innej (bardziej miękkiej) mieszanki gumy, dzięki czemu lepiej utrzymują cięższy rower elektryczny w zakrętach i na luźnym podłożu. Znajdziecie u nas również opony rowerowe do miejskich rowerów w niespotykanych już właściwie rozmiarach: 

• 54 - 584 (26 x 1 1/2) 
• 37 - 584 (26 x 1 3/8) 
• 37 - 590 (26 x 1 3/8) 
• 42 - 590 (26 x 1 5/8) 

Dla rowerzystów lubiących styl retro posiadamy opony rowerowe z białym bokiem. Większość miejskich i turystycznych opon rowerowych 28" posiada z boku reflex czyli odblaskowy pasek, który zwiększa bezpieczeństwo jazdy po zmroku. 

Oznakowanie opon rowerowych.

Na boku każdej opony rowerowej znajdziemy dwa bardzo ważne oznaczenia, jak rozmiar podany najczęściej w calach i milimetrach, np. 28" 1 3/8" (37 - 622mm). Niekiedy zdarza się również oznaczenie 700 x 25C (25 - 622), gdzie pierwsza wartość, to średnica opony, a druga, to jej szerokość wyrażona w milimetrach. Oznaczenie rozmiaru opony w milimetrach zawierające jej wewnętrzną średnicę oraz szerokość, to system ETRTO; jest on o wiele bardziej precyzyjny i bardziej dokładny niż podawanie w rozmiaru w calach. Dlatego chociażby, że rozmiar 26" może mieć średnicę wewnętrzną opony w kilku rozmiarach wyrażonych w milimetrach (559, 571, 584, 590, 597...). Dlatego wybierając oponę rowerową najlepiej jest sprawdzić tą właśnie wartość wyrażoną w milimetrach. Dotyczy to głównie rowerów starszego typu, kiedy rozmiary opon rowerowych nie były tak ujednolicone jak w dzisiejszych czasach. Druga wartość, to minimalne i maksymalne ciśnienie, jakie można wtłoczyć do opony. Najczęściej jest to wartość wyrażona w barach (bar) i / lub PSI. W przypadku standardowych opon do roweru miejskiego jest to w okolicach 3,5 - 5,5 bar. 

Rodzaje opon rowerowych.

 W rowerach stosuje się kilka typów bieżników opon, niektóre lepiej spisują się na gładkim asfalcie, z kolei inne lepiej poradzą sobie w grząskim terenie. W rowerach szosowych stosuje się opony typu slick, gdyż powodują powodują najniższe opory toczenia dzięki brakowi bieżnika. 

Rowery crossowe i niektóre turystyczne mają założone opony semislick, czyli takie, gdzie góra opony pozbawiona jest bieżnika, ale po bokach występują klocki, rozwiązanie to zapewnia dobre opory toczenia podczas jazdy po asfalcie, a klocki sprawiają, że opona lepiej trzyma się w zakrętach czy na luźnej nawierzchni typu szuter. 

Rowery miejskie najczęściej jeżdżą na oponach, które powodują zmniejszone opory toczenia, ale posiadają bieżnik, który odpowiada między innymi za dobre odprowadzanie wody. Dodatkowym atutem jest zastosowanie dobrej wkładki antyprzebiciowej, przez co nie będziemy narażać się na koszta związane z częstą wymianą dętki. 

Rowery turystyczne i trekkingowe, z uwagi na to,że pokonują długie dystanse w różnych warunkach, musza mieć przede wszystkim opony niezawodne, z dobrym i wytrzymałym bieżnikiem oraz mocną wkładkę antyprzebiciową. Przykładem opony najchętniej stosowanej w rowerach trekkingowych jest legendarny już Schwalbe Marathon Plus, występujący we wszystkich popularnych rozmiarach. 

Rowery górskie, z uwagi na teren, w jakim się poruszają, wymagają agresywnego, klockowanego bieżnika, który poradzi sobie w najtrudniejszym terenie, jak korzenie i grząskie błoto. 

Na zimę, gdy często jeździmy po oblodzonej nawierzchni lub ubitym śniegu mogą przydać się opony zimowe z kolcami. 

Opony rowerowe Schwalbe i nie tylko, dostępne są również w naszych sklepach stacjonarnych: Wrocław, Kraków, Katowice. 

Jaka dętka 28” do roweru miejskiego?

Dętka 28” do roweru miejskiego powinna być przede wszystkim solidnie wykonana. Liczą się tutaj tylko dobrej klasy materiały, bo musi ona zapewnić trwałość i wytrzymałość na nierównych nawierzchniach ulicznych. A także podczas pokonywania różnego rodzaju przeszkód, jakie mogą występować na drodze. Warto dlatego wybrać model o odpowiedniej szerokości, kompatybilnej z oponą 28” typową dla roweru miejskiego. Zapewni to bowiem nie tylko odpowiednią stabilność podczas jazdy, ale także większy komfort dzięki lepszej amortyzacji nierówności. Ponadto istotne jest, aby dętka 28” do roweru miejskiego cechowała się odpornością na przebicia i przetarcia. Dlatego też warto zwrócić uwagę na jej grubość i jakość wykonania. Modele z dodatkową warstwą ochronną, takie jak wersje antyprzebiciowe, mogą zapewnić dodatkową ochronę przed uszkodzeniami. A także zapewnić spokojną jazdę bez obaw o pęknięcia czy przebicia. Ważne jest również regularne sprawdzanie ciśnienia w dętce do roweru miejskiego i jej konserwacja. Tak, aby zapewnić optymalne warunki jazdy i zminimalizować ryzyko awarii podczas podróży po mieście.

Jakie opony 28” do roweru miejskiego wybrać?

Opony 28” do roweru miejskiego również muszą cechować się solidnym wykonaniem i odpornością na uszkodzenia. Muszą one bowiem poradzić sobie z nierównościami nawierzchni, krawężnikami i innymi przeszkodami spotykanymi w takich warunkach. Odpowiednie modele powinny również charakteryzować się właściwym bieżnikiem, który zapewni pewność trakcji na asfalcie, kostce brukowej oraz innych typowych nawierzchniach miejskich. Jednocześnie powinien on zapewniać niskie opory toczenia dla płynnej jazdy. Warto również zwrócić uwagę na szerokość opon do roweru na miasto. Jest tak, ponieważ te o większym przekroju mogą zapewnić większy komfort jazdy oraz lepszą absorpcję wstrząsów na nierównych drogach. Ponadto istotne jest, aby elementy te były odporne na przetarcia i przebicia. To bowiem zapewni trwałą niezawodność i bezpieczeństwo podczas codziennego użytkowania w miejskiej dżungli. Wybór odpowiednich opon 28” do roweru miejskiego powinien uwzględniać więc nie tylko trwałość i trakcję, ale także komfort, bezpieczeństwo i odpowiednią szerokość. Tak, aby wszystkie te parametry sumowały się w wygodną i przyjemną jazdę po ścieżkach rowerowych.