Tylne lampki rowerowe

Lampka rowerowa tylna do roweru miejskiego

Lampka rowerowa tylna, podobnie jak przednia w rowerze miejskim, a zwłaszcza w rowerach holenderskich, może być zasilana dynamem (bez różnicy czy klasycznym czy w piaście). Lampki przeznaczone do tyłu możemy zamocować na wsporniku (sztycy) siodełka, na błotniku lub bezpośrednio na bagażniku. Źródłem światła w przypadku tylnych lampek są najczęściej diody LED, ale również klasyczne żarówki. Bardzo często tylne są z odblaskiem, dzięki czemu zwiększa się nasze bezpieczeństwo.

         

 

Lampka rowerowa tylna, mocne oświetlenie do roweru miejskiego

W  naszym sklepie posiadamy również duży wybór lampek do rowerów ze wspomaganiem elektrycznym. Od klasycznych lampek różnią się one przede wszystkim zasilaniem, są bowiem przystosowane do napięcia 6 – 42V, jakie daje bateria roweru elektrycznego. Przednie lampki do elektryków posiadają mocne diody LED z mocą aż do 80 LUX i stabilny układ elektroniczny, dzięki któremu lampka działa długo i sprawnie. Tylne oświetlenie do rowerów elektrycznym może być umieszczone na tylnym bagażniku lub bezpośrednio zintegrowane z baterią.

    

 

Lampka rowerowa tylna, gdzie można ją zamocować?

Lampka rowerowa tylna może zostać zamocowana w rowerze miejskim w różnych miejscach:

• na sztycy (wsporniku) siodełka:

• na bagażniku:

• na tylnym błotniku:

Tylne światło drogowe w rowerze

Tylne lampki rowerowe to nieodłączny element wyposażenia każdego jednośladu. Zwłaszcza gdy poruszamy się po zmroku lub w warunkach ograniczonej widoczności. Ich rola jest bardzo istotna, ponieważ zwiększają widoczność rowerzysty dla innych uczestników ruchu drogowego. A tym samym minimalizują ryzyko wypadków. Wśród szerokiego wyboru, jaki oferuje sklep internetowy rowerystylowe.pl, polecić można między innymi taki model jak tylna lampka rowerowa AXA Juno E-bike 6-12V ze światłem hamowania 50 mm. Jest to nowoczesne źródło oświetlenia, które zaprojektowano z myślą o rowerach elektrycznych. Jej największą zaletą jest wbudowane światło hamowania, które dodatkowo sygnalizuje innym uczestnikom ruchu zamiar zatrzymania się. Jest ona ponadto kompatybilna z akumulatorami rowerów elektrycznych o napięciu 6-12V, co sprawia, że jest bardzo wygodna w użytkowaniu. Solidna konstrukcja i dobra klasa wykonania gwarantują długą żywotność. Z kolei klasyczna lampka na tylny widelec to prostsze, ale wciąż skuteczne rozwiązanie. Zasila się ją z baterii, a jej montaż polega na przymocowaniu do tylnego błotnika lub szprychy. Choć nie oferuje zaawansowanych funkcji, takich jak światło hamowania, spełnia swoje podstawowe zadanie – informuje o obecności rowerzysty na drodze.

Tylne lampki rowerowe, dlaczego warto je posiadać?

Każdy rower, którym poruszamy się między innymi po zmierzchu, musi mieć odpowiednie oświetlenie. Tylna lampka rowerowa czerwona stanowi w tym przypadku obowiązkowy element wyposażenia obowiązkowego. Powinna ona bowiem wyraźnie sygnalizować obecność jednośladu na drodze. Dobrze sprawdza się tutaj rozwiązanie w postaci modelu z diodami LED. Dobra wydajność energetyczna oraz taka sama widoczność sprawiają, że tak oświetlony rower kierowcy na drodze będą widzieć nawet w warunkach pogorszonej widoczności. Tylne lampki rowerowe dają ponadto sporo możliwości. Można je na przykład zamontować na sztycy podsiodłowej lub błotniku. Można także przypiąć je po prostu do plecaka, kurtki lub nawet sakwy. Tylna lampka rowerowa może być ponadto zasilana baterią lub akumulatorem ładowanym na przykład za pomocą kabla USB. Tańszy, wygodniejszy w eksploatacji i bardziej przyjazny dla środowiska jest akumulator. Oczywiście należy pamiętać o ładowaniu go przed każdym wyjazdem. Z reguły akcesoria te zasila się podobnie jak przednie. Do tego zwykle oferują one różne tryby świecenia. Najczęściej jest to tryb stały, migający, naprzemienny lub pulsacyjny.