Zapięcia rowerowe

Zapięcie rowerowe ABUS i Trelock

Zapięcie rowerowe to jeden z najważniejszych atrybutów roweru, bez którego ciężko jest się poruszać rowerem w mieście i poza nim. Dobrej klasy zabezpieczenie musi kosztować, choćby z uwagi na użyte najwyższej klasy materiały (stal hartowana i plastikowe oraz gumowe elementy obudowy) oraz bezpieczne i skomplikowane w budowie zamki kłódek rowerowych. Najmocniejsze zapięcie rowerowe na rynku to oczywiście zapięcie typu U-lock, które zbudowane jest z jednego kawałka stali wygiętego w kształt litery U. Na kolejnych pozycjach bezpieczeństwa znajdują się kolejno łańcuchy, specjalne, linki w pancernych obudowach oraz same linki.

Oferujemy zapięcia rowerowe do holenderskich rowerów AXA i niemieckich ABUS i Trelock.

Zapięcie rowerowe do drogich rowerów

Przyjęło się, że wartość zabezpieczenia powinna oscylować w granicy 10% wartości roweru. My także popieramy daną tezę jednak z jedną uwagą, jeżeli kochasz swój rower warto jest go dobrze zabezpieczyć bez względu na jego wartość. Pamiętajmy, że dobre zapięcie rowerowe kupujemy tylko raz. Naszym zdaniem nie warto jest oszczędzać na zapięciach rowerowych, one stanowią jedyną ochronę Twojego roweru przed kradzieżą. Zapnij bezpiecznie Swój rower i ciesz się wolnością podczas jazdy na nim. 

Jakie zapięcia rowerowe uważane są za najmocniejsze ?

Z uwagi na budowę i stopień zabezpieczenia za najmocniejsze zapięcia rowerowe uważa się u- locki. Wykonane są ze specjalnych, hartowanych stopów stali, dzięki czemu są wytrzymałe na przecinanie czy zamrażanie. Niektóre modele u- locków niemieckiej firmy Abus (np. Granit X Plus 540 czy Granit 460) posiadają podwójne rygle w jarzmach, dzięki czemu są również odporne na rozginanie.
Drugim typem zapięć rowerowych, właściwie nie ustępujących w sile u-lockom, jest zapięcie składane, tzw. szekla.
Wykonanie i stopień zabezpieczenia jest podobny, jak w przypadku u- locków, a składana konstrukcja pozwala na bardziej uniwersalne zastosowanie. 

               

Zapięcie do roweru typu U-lock, łańcuchowe i z alarmem

Zapięcie do roweru miejskiego to coś, co powinien sprawić sobie każdy posiadacz roweru, który musi zostawiać swój pojazd w miejscach publicznych bez osobistego nadzoru. Zwłaszcza, że ceny współczesnych miejskich rowerów elektrycznych mogą osiągać nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Dlatego właśnie mocne zabezpieczenie jest oczywistym wyborem. Sklep rowerystylowe.pl oferuje między innymi takie jak blokada koła Koga AXA Victory, podkowa AXA Defender oraz zamek U-lock ABUS Granit X-Plus. Są tutaj także łańcuch do podkowy, alarmbox oraz blokada tarczy hamulcowej. Proponujemy także kłódki, kotwy i piloty elektroniczne. Do wszystkich tych systemów oferujemy ponadto szeroki wybór akcesoriów do montażu i przewożenia zabezpieczeń na rowerze. Są tutaj klucze, baterie oraz zaślepki. Zapięcie do roweru sprawi, że twój rower będzie bezpieczny także w centrum miasta w ruchliwych miejscach.

Bezpieczne zapięcie do roweru miejskiego elektrycznego typu U-lock

Dobre zabezpieczenia rowerowe odgrywają kluczową rolę w ochronie miejskiego roweru elektrycznego przed kradzieżą i zniszczeniem. Jednym z istotnych elementów tych systemów są odpowiednie zapięcia do roweru. Najskuteczniejsze z nich mają na celu uniemożliwienie łatwego dostępu do maszyny przez potencjalnych złodziei. Popularny zamek U-lock jest często uważany za najefektywniejszy. Wykonany z hartowanej stali, zapewnia dużą odporność na próby złamania lub przecięcia. Zamek powinien być używany do zabezpieczenia ramy roweru wraz z przednim lub tylnym kołem do stałego obiektu, takiego jak poręcz lub specjalne stojaki rowerowe. Innym popularnym rodzajem ochrony jest linka stalowa lub stalowy łańcuch pokryty odpornym na przecięcie materiałem. Te elastyczne zapięcia rowerowe pozwalają na przypięcie pojazdu do różnych obiektów i zwiększają stopień trudności ewentualnej kradzieży. Ważne jest, aby wybrać linkę lub łańcuch o odpowiedniej długości, umożliwiający przymocowanie roweru do stałego elementu. A także dobrze je spiąć. Dobrze sprawdzają się ponadto śruby antykradzieżowe. Wymagają one specjalnego klucza do ich odkręcenia, co utrudnia złodziejom demontaż części roweru.

Zapięcie do roweru miejskiego, które warto wybrać?

Na tym rozwiązaniu nie warto oszczędzać, ponieważ stanowi on kluczowy element ochrony przed kradzieżą i utratą naszego cennego elektrycznego roweru miejskiego. Dzisiejsze czasy, w których kradzieże rowerów są powszechne, wymagają skutecznych środków zabezpieczających. Praktycznie każde zapięcie zwiększa bezpieczeństwo naszego pojazdu. Jednak tanie, niesolidne zamki mogą być łatwo sforsowane lub uszkodzone, co umożliwi złodziejom kradzież roweru. Z drugiej strony, solidne modele, takie jak zamek U-lock wykonany z hartowanej stali, zapewniają wysoki poziom odporności na próby złamania lub przecięcia. Wybierając odpowiednie zapięcie, możemy być pewni, że nasz rower jest dobrze chroniony. Inwestycja taka to jednocześnie inwestycja w spokój umysłu. Gdy mamy pewność, że nasz pojazd jest bezpieczny, możemy cieszyć się jazdą i podróżami bez niepotrzebnego stresu. Nie musimy martwić także się, czy zastaniemy nasz rower tam, gdzie go zostawiliśmy. Solidna kotwa, łańcuch lub blokada daje nam pewność, że nasza maszyna będzie dobrze chroniona, nawet gdy zostawiamy ją samą na dłuższy czas. W dłuższej perspektywie to po prostu oszczędność pieniędzy.

Lekkie i bezpieczne zapięcie do roweru ?

W miarę lekkim i bezpiecznym zapięciem rowerowym jest łańcuch (np. Abus Ionus 8800). Ogniwa łańcucha są hartowane, przez co nie poddają się łatwo nożycom, a ich konstrukcja pozwala na przypięcie roweru w wielu miejscach.
Wybierając zapięcie rowerowe należy jednak pamiętać, że dobre zabezpieczenie musi trochę więcej ważyć. 

Czym są pancerne zapięcia tak zwane jelita ?

Tzw. jelita są po prostu stalową linką "schowaną" w oplocie ze stalowych pierścieni. 

     

Zapięcia rowerowe na ramę i koła?

W celu kompleksowego zabezpieczenia roweru należy przede wszystkim przypiąć ramę roweru do stałego elementu (np. u – lockiem do stojaka rowerowego), a następnie zabezpieczyć koła przeciągając przez nie linkę zakończoną pętlami (np. Abus Cobra) i zahaczyć o pręty u- locka.
Takie zabezpieczenie da nam gwarancję, że rower jest kompleksowo zabezpieczony. Dodatkowo, dysponując dłuższą wersją linki, można bez problemu przepleść ją również przez pręty siodełka, co uniemożliwi jego kradzież.

Czy istnieją stacjonarne zabezpieczenia rowerowe?

Oczywiście. Są to najczęściej kotwy, które można przymocować do ściany lub podłoża (np. ABUS Anchor WA 50 lub AXA Floor Anchor), do których następnie przypinamy rower dowolnym zabezpieczeniem przenośnym. 

     

Zapięcie do roweru, co lepsze U-lock czy łańcuch?

Zapięcie do roweru ma kilka różnych form, najczęściej można wybierać między U-lockiem a zapięciem z łańcuchem lub linką. Najpopularniejsze rozwiązanie, znane również jako linka rowerowa, jest wybierane ze względu na stosunkową niską wagę i poręczną kompaktową konstrukcję. To jednak wykonane z hartowanej stali zapięcie U-lock oferuje solidniejszą ochronę przed przecięciem i złamaniem. Jego kształt umożliwia przypięcie roweru do stałych obiektów, takich jak stojaki czy poręcze. Jest to szczególnie przydatne w miastach, gdzie dostęp do odpowiednich miejsc do zabezpieczenia może być ograniczony. Łańcuch, z drugiej strony, oferuje większą elastyczność w zakresie długości i przymocowania do różnych obiektów. Wybierając go, warto postawić na model wykonany z hartowanej stali. Łańcuch może być bardziej skutecznym rozwiązaniem także w przypadku rowerów o nietypowych kształtach ramy. A także wtedy, gdy potrzebujemy przypiąć rower miejski do większej liczby różnych obiektów. Pamiętajmy jednak, że żadne zabezpieczenie nie jest w pełni niezawodne.

Jakie zapięcie do roweru U-lock wybrać?

Wybór odpowiedniego zapięcia do roweru jest ważnym elementem ochrony przed kradzieżą. Istnieje kilka różnych rodzajów zamków, które można wybrać, zależnie od indywidualnych preferencji i potrzeb. Klasyczny rodzaj tego zamka wymaga fizycznego włożenia klucza i obrócenia go, aby otworzyć lub zamknąć. Jest to prosty i sprawdzony sposób zabezpieczania roweru. Pamiętajmy jednak, że konieczność posiadania klucza przy sobie może być uciążliwa, zwłaszcza w przypadku ryzyka zgubienia lub zapomnienia go. Dlatego niektóre U-locki oferują opcję zamka szyfrowego zamiast klucza. Można ustawić indywidualny kod, który jest potrzebny do otwarcia. To rozwiązanie jest wygodne, ponieważ nie musimy martwić się o noszenie klucza. Inne U-locki zaś wyposaża się w elektroniczne zamknięcia. Te można otwierać za pomocą smartfona, aplikacji mobilnej lub specjalnego pilota. To bardzo wygodne rozwiązanie, zwłaszcza jeśli preferujemy nowoczesne technologie. Zapięcie z dłuższą klamrą z kolei może być bardziej wszechstronne, jeśli chodzi o przymocowanie dwóch kółek do różnych obiektów. Upewnijmy się jednak, że jest ona po prostu wystarczająco długa. Wiele zamków oferuje też dodatkowe funkcje, takie jak możliwość przymocowania do ramy roweru za pomocą specjalnego uchwytu, co ułatwia transport.